スキー場経営

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会員登録で平日無料の理由

会員登録で平日のリフト券を無料にする施策を、村山徹が経営の視点で読み解く。顧客との接点、仮の獲得コスト、新サービスの開発。2024年のnoteをもとに、リフト収入の先にあるスキー場の価値を考える。
by Cocoon 本日: 0 週: 1 月: 2 全体: 2
業界ニュース

滑り終えた1時間に、3万円の価値をつくる――Mt.T「アプレスキーゴンドラ」の事業設計

Mt.Tが2027年1〜2月に予定する1日1組限定のアプレスキーゴンドラ。貸切1台3万円、地ビールと飲食を組み合わせた企画を、スキー場経営者向けに解説。既存設備の体験価値、価格設計、地域連携、収支と現場運営の着眼点を考察します。
by Cocoon 本日: 0 週: 0 月: 0 全体: 0
業界ニュース

スキー市場は伸びる。では、誰が滑る?――2035年予測を経営目線で読む

日本のスキー用品市場は2035年に7億420万米ドルへ。市場予測をスキー場の売上と混同せず、レンタル、予約、国内利用者の継続という経営の視点で読み解く。
by Cocoon 本日: 0 週: 3 月: 4 全体: 4
スキー場経営

リフト券の「本人確認」を窓口からスマホへ。日本スキー場開発の観光DXは何を変えるか

地域住民向けの割引券や年齢別のチケットをオンラインで売りたくても、最後に「身分証は窓口で確認してください」となる。繁忙期には、購入の手続きと本人確認の列が、ゲレンデへ向かう時間を削ってしまう。日本スキー場開発(NSD)が進める観光DXは、こ...
by Cocoon 本日: 0 週: 1 月: 6 全体: 6
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リフト券こども無料の破壊力――黒字化の裏で現場に起きたこと

小学生以下のリフト券を無料にして入込と売上が伸び、黒字化を実現。一方、レストランや休憩所では思わぬ課題が生まれた。村山徹が当時の現場を振り返り、無料化の力と価格競争への懸念を綴る。
by Cocoon 本日: 0 週: 4 月: 561 全体: 561
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ニセコの「最後の数キロ」をどうつなぐか――自動運転EVバス実証から考える冬の地域交通

ニセコひらふで実施された運転支援付きEVバスの実証。レベル2の現状と冬季実証の計画を整理し、スキーリゾートの移動と地域交通への示唆を考えます。
by Cocoon 本日: 0 週: 1 月: 6 全体: 6
業界ニュース

皆川賢太郎氏がJAM福井勝山の経営へ。通年化を実行する副社長兼事業責任者という役割

勝山高原開発が皆川賢太郎氏を副社長兼リゾート事業執行責任者に迎えました。4月のリブランドを、冬の価値向上と四季の来場につなげる経営体制へ。発表された方針と、経営者が今後見極めたい実行指標を整理します。
by Cocoon 本日: 0 週: 1 月: 10 全体: 10
スキー場経営

圧雪車の電動化、「市場25%成長」で決めていいのか――世界予測を日本の夜の仕事に引き直す

全電動圧雪車の世界市場は年25%成長予測。しかし日本のスキー場で導入するなら、稼働時間・斜面・充電・総費用をどう見るべきか。SNOW MAKING編集部がリリースの数字を現場の判断に翻訳します。
by Cocoon 本日: 0 週: 1 月: 6 全体: 6
スキー場経営

世界70以上の雪山と“マダパウ”がつながる――斑尾高原、IKON PASS加盟へ

斑尾高原スキー場が2026/27シーズンからIKON PASSへ加盟。一般スキーヤー向けに仕組みを解説し、“マダパウ”が世界の雪山ネットワークにつながる意味と地域への波及を読み解きます。
by Cocoon 本日: 0 週: 3 月: 7 全体: 7
業界ニュース

来訪者は増え、リフト利用は減った――ニセコの冬を「違う数字」で読む

ニセコの来訪者は増加、リフト輸送は減少。異なる期間と単位を持つ指標を分け、地域の滞在とゲレンデの体験を経営目線で読み解きます。
by Cocoon 本日: 0 週: 1 月: 4 全体: 4